提高化学计量比汽油机的燃油经济性及降低排放的研究内燃机学报论文
【题名】：提高化学计量比汽油机的燃油经济性及降低排放的研究内燃机学报论文(TiGaoHuaXueJiLiangBiQiYouJiDeRanYouJingJiXingJiJiangDiPaiFangDeYanJiuNeiRanJiXueBaoLunWen) 【关键词】：汽油机 化学计量空燃化 压缩比 排气再循环 燃油经济性 排放 【keywords】：QiYouJi HuaXueJiLiangKongRanHua YaSuoBi PaiQiZaiXunHuan RanYouJingJiXing PaiFang 【作者】：李维,周龙保,等      【来源】： 知识词典 【期刊名称】：内燃机学报(NeiRanJiXueBao) 【国际标准刊号】：1000-0909        【国内统一刊号】：12-1086 【作者单位】：[1]西安交通大学能源与动力工程学院，陕西西安710049 [2]西安交通大学能源与动力工程学院，([1]XiAnJiaoTongDaXueNengYuanYuDongLiGongChengXueYuan，ShanXiXiAn710049 [2]XiAnJiaoTongDaXueNengYuanYuDongLiGongChengXueYuan，) 【分类号】：TK411.7      【页码】：-143-147      【出版年】：2001.2         提出了采用排气再循环同时提高压缩比的方法改善化计量比汽油机的经济性、降低排放的新方法，并在单缸汽油机上进行了试验研究。试验中保持空燃比为化学计量空燃比，通过优化压缩比、涡流比及EGR率，发动机压缩比可以提高到11．8而不发生爆燃，燃油经济性提高5．3％，NOx排放下降50％－60％，HC排放有所上升，但（NOx＋HC）排放下降20％－30％。试验结构表明，采用该方法来改善化学计量比汽油机的性能是行之有效的。
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