惩戒GATE-OUTS中国远洋航务论文
【题名】：惩戒GATE-OUTS中国远洋航务论文(ChengJieGATE-OUTSZhongGuoYuanYangHangWuLunWen) 【关键词】：集装箱安全 信息传递 gate 承运人 CBP 国土安全 申报制度 运营商 【keywords】：JiZhuangXiangAnQuan XinXiChuanDi gate ChengYunRen CBP GuoTuAnQuan ShenBaoZhiDu YunYingShang 【作者】：无      【来源】： 知识词典 【期刊名称】：中国远洋航务(ZhongGuoYuanYangHangWu) 【国际标准刊号】：1673-6664        【国内统一刊号】：11-5518/F 【作者单位】：不详(BuXiang) 【分类号】：U691.6      【页码】：-4-4      【出版年】：2007.2 【下载地址】：下载pdf全文         9·11之后，集装箱安全成为保护美国国土安全的重要内容。美国CBP要求承运人遵守24小时舱单申报制度。根据承运人提供的货物信息，CBP将确定哪些集装箱在到达美国港口后还需要接受进一步检查。然后CBP将把这些需要接受进一步检查的集装箱的信息传递给承运人，再由承运人传递给码头运营商。但是，在很多情况下，承运人未能及时传递信息，导致一些需要接受进一步枪查的集装箱没有在美国港口接受检查就直接进入美国本土，从而成为gate-outs。为了减少和杜绝gate—outs，CBP制定了严厉的措施，包括对造成gate-outs的有关方面处以罚款的措施。以前，罚款额约为2500美元，而现在已经超过了1万美元，甚至高达5万美元。随着这些措施的实施，NYCT的gate—outs的数量已经从25个月减少到5个月。鉴于CBP的严厉措施，承运人和码头运营商有必要紧密合作，加强沟通，保证有关信息及时传递。
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